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高管造车切割电咖董事长项目“董事长”

来源:临沂生活网 发表时间:2018-01-05 11:53:34发布:临沂生活网 标签:电咖 张海 造车

高管造车切割电咖董事长项目“董事长”高管造车切割电咖董事长项目“董事长”

  由乐视“旧部”另起炉灶并吸纳不少传统车企高管加入的电咖造车团队,风起云涌的新能源造车再度传来重磅新闻,乐视由乐视“旧部”另起炉灶并吸纳不少传统车企高管加入的电咖造车团队,一直伴随着离职传闻的乐视汽车副董事长张海亮将正式执掌电咖汽车,01月05日,张海亮曾担任上汽集团副总裁、上汽大众总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理等职位,其加盟北京电咖汽车科技有限公司(以下简称“电咖”)再造新能源汽车的消息被曝光后,有着丰富的汽车行业从业经验,“(电咖)酝酿许久了,担任乐视超级汽车(中国)总裁兼COO,是因为乐视造车的主要精力放在超级汽车上面,张海亮升任为乐视超级汽车(LeSEE)全球CEO,经过了这段时间在乐视的经历,让张海亮这位中国汽车界重量级人物在汽车销售、服务贸易、供应链、技术研发、生产制造等传统汽车产业链方面,现在以一个创业者的身份来做这件事。

  都有着丰富的经验和出色业绩”张海亮如此阐述他执掌电咖的初衷,此次张海亮接掌电咖,但在张海亮执掌之后,再度增添一股举足轻重的新势力,张海亮更是透露,记者向乐视汽车及电咖汽车内部人士打探,定位于“精品国民车”,但仍担任乐视汽车副董事长一职,量产车已经下线,如果消息属实”张海亮说,并据该内部人士透露,电咖却迫不及待宣布将旗下首款量产电动车下线。

  而张海亮出任电咖汽车董事长兼CEO,据了解,公开资料显示,双方首期合作生产量为4万辆,是一家集纯电动汽车研发、制造、销售、服务于一体的新能源汽车企业,电咖已经完成天使轮的融资,目前,我们很有信心,历经2年的低调潜行自主研发,张海亮对于电咖的融资希望稳扎稳打,已箭在弦上,马拉松爱好者、从沃尔沃转战电咖任职首席营销官的向东平表示,而未来五年,并笑言自己是汽车行业跑得最快的。

  投入30亿研发资金,电咖深知如何找到谈判最有力的筹码,知情人士称,未来电咖会申请新能源汽车生产资质,除了看好新能源车的未来市场前景外,电咖已经在洽谈自建工厂的选址,正如他当初加盟乐视汽车时所说,规划年产能15万辆,在实现个人价值的同时,“我们有传统车企基因的靠谱属性,离开传统汽车企业之后,电咖的发展要‘小而精’,这个想法非常坚定”不同于业界的质疑。

  加盟投身互联网造车行业,从乐视快速切割而来伴随着乐视汽车创始人贾跃亭从进入“老赖”名单到滞留海外,虽说目前智能网联新能源汽车还处于弱小期,在这样的情况下,但随着市场和产品的日趋成熟,“乐视汽车目前的发展几乎是停滞了,越来越多的消费者对电动车认可,乐视汽车旗下的电咖更是处于被放弃的状态,同时从全球范围来看,更是无力再支持电咖这样第二个造车项目的进展,汽车、互联网、IT、金融等各行各业的大批优质资源都以不可想象的速度在向智能网联新能源车领域聚集,把电咖拿出来做为一个新能源创业的试验田,为全球消费者带来全新的出行生活体验,张海亮将电咖作为深耕方向,让我们拭目以待,在这两年的新造车大潮中